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本文目录一览：

• 1、日本日本为什么三缸日系车不降价也比美系三缸卖得好?车不车是技术原因吗?
• 2、中日关系紧张日系车是日本日本否会降价
• 3、RCEP签订中国进口日本汽车降价吗?车不车

为什么三缸日系车不降价也比美系三缸卖得好?是技术原因吗?

对于三缸车型，不少消费者是日本日本比较排斥的，最主要的车不车原因是觉得抖动和噪音严重、影响驾驶质感。日本日本但这也并不影响部分三缸车型的车不车市场，就如别克英朗、日本日本本田凌派等等，车不车它们都取得了不错的日本日本销售成绩。

主要是因为大部分消费者都会觉得日系车所有的质量比较不错，所以即使是汽车不降价或者是优惠力度很小的情况下，仍然能够在市场上保持比较不错的销量。每一个人在进行购买汽车的过程中，基本上都会选择参考身边人购买汽车的经验。

欧美的三缸发动机与日系的三缸发动机相比，当下日系的三缸发动机更让为出色，技术更为完善。

首先，从这个5L三缸发动机本身来看，有很多技术要点，包括高速燃烧技术、D-4燃料直接喷射、高压缩和冷却EGR、Etkinson循环、VVT-iW等。因此，具有高输出功率、高静音、低燃料消耗、低排气等优点。

而且这些使用三缸机的品牌或具体车辆的销量都很低，别克英朗也是在换回四缸机之后才出现销量的增长。

虽然更换三缸发动机会在一定程度上影响驾驶体验，但是很容易就能达到国家六排放高利润，是一箭双雕的好办法。当然领牌、飞度、思域、雷凌、卡罗拉等日系都是一样的情况。油耗大大降低，性能增益非常明显，加速强劲快速。

中日关系紧张日系车是否会降价

现在不是在降价吗？虽然不知道未来还会不会继续降价，但我觉得，中日关系现在开始已经慢慢转变会平和阶段，所以应该不会再有太大的让步了。

是的，根据RCEP协定，中日双边贸易主要集中于电子电气产品、机械产品、汽车和光学产品等。，关税会逐步降低到90%以上。详细情况，可以看看下方官方解读。

会。2022年日系车非常保值的神话不在。以往的二手普拉多保值神车，放到当下也难逃降价的命运，比如丰田普拉多，过去半年降价大概5~8万，而汉兰达过去半年降价则差不多3~5万。

都是17万多，因为钓鱼岛，中日关系紧张，政冷经冷，日系车的黄金时代已经结束了。丰田、日产江湖老道，低调做人。定价算是厚道的。

中日关系紧张是表象，这是因为美国不希望中日走得太近。中日韩自贸区谈判经过前段时间的搁浅，现在又开始谈了。买日本车的坏处有2个，一是中日关系紧张的时候可能会被爱国人士踹上两脚，这种可能性比较小。

RCEP签订中国进口日本汽车降价吗?

不会降价。进口车的税主要有3种，关税、消费税和增值税。

这就代表着未来国产汽车企_口日本的爱信精机、电装等日本公司带来的汽车零部件价钱会大幅度下降，促使整车制造成本随着下降。

是的，根据RCEP协定，中日双边贸易主要集中于电子电气产品、机械产品、汽车和光学产品等。，关税会逐步降低到90%以上。详细情况，可以看看下方官方解读。

但是呢，虽然中国已经和东盟、日本、韩国等国家成功的签完了RCEP协议，但国内进口的丰田阿尔法还是不会有大幅降价的空间。

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